{"id":8023,"date":"2021-07-08T03:14:36","date_gmt":"2021-07-08T03:14:36","guid":{"rendered":"https:\/\/streamexico.com\/?p=8023"},"modified":"2021-07-08T03:16:19","modified_gmt":"2021-07-08T03:16:19","slug":"app-de-movilidad-que-nacio-hace-un-ano-ya-quiere-emitir-acciones-y-hacer-socios-a-conductores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/streamexico.com\/home\/app-de-movilidad-que-nacio-hace-un-ano-ya-quiere-emitir-acciones-y-hacer-socios-a-conductores\/","title":{"rendered":"\u2018App\u2019 de movilidad que naci\u00f3 hace un a\u00f1o ya quiere emitir acciones y hacer socios a conductores"},"content":{"rendered":"

MAT, plataforma tipo Uber, aspira a llegar este a\u00f1o a los 200.000 usuarios.<\/h4>\n
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Juan Felipe Loaiza, CEO de MAT –\u00a0Foto: Cortes\u00eda MAT<\/picture><\/div>\n<\/div>\n
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Las \u2018<\/b>apps\u2019<\/b>\u00a0de movilidad tipo Uber y DiDi<\/b>\u00a0est\u00e1n de moda y le apuntan a dos fines: mantener contentos a los usuarios del servicio y satisfechos a los conductores.<\/p>\n

Ahora apareci\u00f3 una firma colombiana en este sector que se propone emitir acciones y convertir a los conductores en socios accionistas.<\/b><\/p>\n

Esa es una de las metas que se ha impuesto MAT, una\u00a0app<\/i>\u00a0de movilidad que naci\u00f3 hace un a\u00f1o en Medell\u00edn, con operaciones en Bogot\u00e1, y que ha venido creciendo hasta alcanzar los 50.000 usuarios.<\/a><\/p>\n

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Emitir\u00e1n acciones<\/h4>\n<\/div>\n

La novedad es que est\u00e1n realizando el proceso para cumplir con los requisitos legales y hacer una emisi\u00f3n de acciones que oscila entre 8 millones y 10 millones de d\u00f3lares en el mercado colombiano, lo que equivale al 10 % de la propiedad.<\/p>\n

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De acuerdo con lo expresado por Juan Felipe Loaiza, CEO de MAT, \u201cestamos gestionando con la Superintendencia Financiera todo el tema, para volvernos una firma p\u00fablica y poder adjudicar acciones. <\/b>Nosotros vamos a aplicar este modelo porque los conductores de este tipo de servicio han tenido bajo sentido de pertenencia y consideran que no est\u00e1n en la cadena de valor. Al hablar con ellos, su mayor motivaci\u00f3n es poder ser due\u00f1os de la compa\u00f1\u00eda con la que prestan el servicio. Eso les llama mucho la atenci\u00f3n y quieren apoyar el proyecto\u201d.<\/div>\n<\/div>\n

Loaiza se\u00f1ala que el objetivo es establecer un modelo m\u00e1s moderno de empresarismo. MAT es el inicio de un ecosistema de compa\u00f1\u00edas en el cual los conductores pueden cambiar su estilo de vida, dice.\u00a0<\/a>No solo quieren tener la\u00a0app<\/i>. Tambi\u00e9n quieren tener una cooperativa financiera, entre otros proyectos, por ejemplo.<\/p>\n

Destac\u00f3 que MAT es una aplicaci\u00f3n de movilidad 100 por ciento colombiana que empez\u00f3 a funcionar el 23 de agosto del a\u00f1o pasado y ya alcanz\u00f3 los 60.000 usuarios y los 24.000 embajadores, que es como ellos llaman a los conductores que ofrecen el servicio.<\/p>\n

\u201cNo somos una\u00a0app<\/i>\u00a0de movilidad m\u00e1s, sino que trabajamos este modelo de propiedad y queremos entregar propiedad a todas las personas registradas\u201d, insisti\u00f3.<\/a><\/p>\n

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Verificaciones<\/h4>\n<\/div>\n

Adem\u00e1s de gestionar este modelo de participaci\u00f3n accionaria con los conductores, trabajan fuertemente en temas como la seguridad para los viajeros, pues cuentan con un sistema de inteligencia artificial que perfila a los usuarios y a los conductores para verificar que sean aptos en su totalidad.<\/p>\n

\u201cCon esto podemos garantizar viajes seguros para las personas y nuestros embajadores\u201d, explic\u00f3.<\/a><\/p>\n

En este frente, acaban de anunciar la adquisici\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda Din\u00e1mica Digital que ofrece el sistema de inteligencia artificial que hace posibles los controles de seguridad en la app.<\/strong><\/p>\n

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Prometen precios justos<\/b><\/h4>\n<\/div>\n

Finalmente, tienen una estrategia de precios justos, que los ubican en niveles de precio un poco m\u00e1s altos que otras apps de movilidad.<\/p>\n

\u201cSi comparas precios con otras aplicaciones vas a ver que podemos estar un poco arriba. Pero queremos volver la cadena de valor al conductor y que los usuarios comprendan el tipo de trabajo que realiza el conductor que puede resultar abrumador\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n

La estrategia para posicionar la \u2018app\u2019 ha contado con ofertas muy agresivas que incluyen la decisi\u00f3n de pagar a los conductores el 120 % de la tarifa, sin cobrar temporalmente la tasa de servicio.<\/b><\/p>\n

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Una estrategia coyuntural<\/b><\/h4>\n<\/div>\n

Para la coyuntura de la Copa Am\u00e9rica crearon la estrategia \u201cDestino La Copa\u201d que implicaba un cupo de hasta 100 millones de pesos en viajes gratis para los usuarios en las jornadas de este evento en las que haya partido de la Selecci\u00f3n Colombia.<\/p>\n

\u201cTambi\u00e9n, cuando la gente entra a la\u00a0app<\/i>, se encuentra con un juego de ruleta que le puede entregar hasta 60 % de descuento\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n

Esto ha hecho que haya un crecimiento de viajes diarios en m\u00e1s de 1.200 % respecto al a\u00f1o pasado.<\/a><\/p>\n

Loaiza asegur\u00f3 que el pa\u00eds necesita un marco regulatorio m\u00e1s ajustado a las nuevas realidades de los servicios de movilidad, como las nuevas tecnolog\u00edas. Record\u00f3 que el representante Mauricio Toro va a proponer de nuevo un proyecto de ley sobre las reglas para las apps de movilidad.<\/p>\n

\u201cEstaremos apoyando esta iniciativa, porque la tecnolog\u00eda lleg\u00f3 para quedarse\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n

MAT tiene como socios adem\u00e1s de Loaiza a un inversionista colombiano y a otro mexicano. Hasta el momento, la inversi\u00f3n ha sido de 1,3 millones de d\u00f3lares.<\/b><\/p>\n

La meta es cerrar el a\u00f1o con 200.000 usuarios y 60.000 conductores afiliados. Finalmente, quieren incursionar en una nueva ciudad adem\u00e1s de Medell\u00edn y Bogot\u00e1, donde hoy tienen operaci\u00f3n.<\/p>\n<\/article>\n<\/div>\n

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[semana.com]<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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